La textura de la rejilla de nido de abeja que se muestra aquí domina la toma de aire inferior del Golf GTI y tiene grupos de luz de niebla integrados de manera interesante. Se ve un poco diferente a los prototipos de GTI que hemos visto antes, pero VW dice que el GTI que mostrará en Ginebra es un “auto conceptual de producción cercana”, por lo que puede no ser idéntico a la versión que eventualmente llegará a los concesionarios. Sus faros son similares a los del hatchback Mk 8 Golf estándar y, por supuesto, la insignia GTI requerida se muestra prominentemente junto al logotipo de VW (que es el emblema de nuevo diseño, hatch).
Estamos bastante seguros de que un motor turboalimentado de 2.0 litros en línea estará debajo del capó, lo que probablemente generará más de 250 caballos de fuerza. Eso proporcionará un golpe útil sobre el motor de 228 hp del Golf GTI actual, y tanto las opciones de transmisión manual de seis velocidades como la de doble embrague de siete velocidades deberían estar en el menú. Junto con sus tratamientos más agresivos en la parte delantera y trasera, el GTI se beneficiará de una configuración de chasis más rígida y frenos mejorados directo a los neumáticos en comparación con la escotilla de Golf estándar, como ha sido el caso con los GTI en el pasado.
El nuevo GTI llegará seguro a nuestras tierras, ya que tanto él como el próximo Mk 8 Golf R han sido confirmados para América (la ventaja de ser el país que produce la mayor parte de los autos VW del mundo): el destino del hatchback de Golf base en nuestras costas es menos claro. Volkswagen dice que el nuevo Golf GTI se lanzará en la segunda mitad del año a nivel mundial, pero no estamos seguros sobre el momento exacto para nuestro mercado.