lun. Oct 14th, 2019

China reduce el arancel al 15% en automóviles importados de Estados Unidos

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America y China exportaciones

Es solo por tres meses, pero el gesto puede ayudar a solucionar un marcado desequilibrado entre los dos países.

China anunció que reducirá los aranceles a los automóviles importados de los Estados Unidos al 15 por ciento. Es un gesto que puede comenzar a corregir el desequilibrio comercial entre los dos países, un tema que es uno de los pilares de la política de relaciones internacionales del actual presidente de Estados Unidos.

El recorte es temporal y durará tres meses al entrará en vigencia el 1 de enero, según la revisión del servicio de noticias Reuters del anuncio del Ministerio de Finanzas de China. El país en Mayo dijo que tenía la intención de reducir sus tarifas de importación de automóviles al 15 por ciento para Julio, retiró esa promesa en junio cuando el presidente Trump dirigió aranceles estadounidenses del 25 por ciento sobre las importaciones chinas por valor de 50,000 millones de dólares. En cambio, China aumentó el arancel en los autos de Estados Unidos a 40 por ciento. Anteriormente, China había aplicado aranceles del 25 por ciento en todos los automóviles importados, en comparación con el arancel del 2,5 por ciento impuesto por los EUA a las importaciones.

Pero los aranceles de Trump incluían las importaciones de automóviles fabricados en China de las compañías automotrices de EUA, incluidos el Buick Envision y el híbrido/eléctrico Cadillac CT6. Poco después del anuncio, Ford dijo que abandonaría el Focus Active, el Focus de próxima generación que se exportaría a nivel mundial desde China, desde su próxima alineación en los EUA. También en junio, los Estados Unidos establecieron aranceles del 10 por ciento sobre $200 mil millones de dólares en productos hechos en China y amenazaron con etiquetar $200 mil millones más, aunque hasta ahora, esas tarifas adicionales no se han impuesto. Si bien Trump acordó suspender su aumento arancelario previsto del 15 por ciento sobre los $200 mil millones originales en bienes (hasta un total del 25 por ciento para el 1 de enero) como parte de las recientes negociaciones comerciales en Argentina con el presidente chino Xi Jinping, el gobierno de Estados Unidos no ha anunciado planes para reducir los aranceles en los vehículos chinos importados a los Estados Unidos.

Joe Hinrichs, presidente de Ford Americas, que criticó anteriormente las tarifas de Trump para el acero al utilizar la tenue afirmación de que le costaron a la automotriz mil millones de dólares en ganancias este año, dijo que está “muy alentado”; por el nuevo anuncio de la reducción de tarifas. “Aplaudimos a ambos gobiernos por trabajar juntos de manera constructiva para reducir las barreras comerciales y abrir los mercados”, dijo.

Otros fabricantes de automóviles que exportan desde los Estados Unidos, como BMW, podrían ahorrar cientos de millones de las tarifas reducidas. Tesla dijo que está recortando los precios de los vehículos Model S y X en China.

Los aranceles chinos y un impuesto al valor agregado (IVA) del 17 por ciento son las razones principales por las que los automóviles fabricados en el extranjero siguen siendo prohibitivos en China. Un BMW M3 cuesta el equivalente a $150,000USD. Un Range Rover base enumera en más de $230,000USD. Como resultado, en un mercado que puede absorber más de 25 millones de autos al año, China importa una pequeña fracción de los autos construidos en el extranjero. En 2017, el gobierno chino dijo que importó algo más de 280,000 autos construidos en Estados Unidos. Según la Oficina del Censo de EE. UU., El déficit comercial total de EE. UU. Con China hasta octubre de este año fue de más de $344 mil millones de dólares.

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