El Porsche Taycan puede abrir nuevos caminos como el primer EV de Porsche, pero es un Porsche de principio a fin, hasta su elevado precio. Los primeros dos modelos que saldrán a la venta serán el Taycan Turbo de $152,250 y el Taycan Turbo S. de $186,350. El Turbo tiene 670 caballos de fuerza y el Turbo S tiene 750 caballos de fuerza y ambos usan un paquete de baterías de 93.4 kWh (una estimación de rango de la EPA para el Taycan aún está pendiente).
Ese precio inicial puede no sonar demasiado loco teniendo en cuenta que el Porsche Panamera Turbo a gasolina comienza en $154,350, pero hace que este nuevo EV sea significativamente más caro que su principal rival, el Tesla Model S. El Tesla se ha beneficiado de numerosos recortes de precios a partir de tarde y su acabado Performance, que ofrece 345 millas de alcance y un tiempo reclamado de cero a 60 mph de 2.4 segundos, ahora comienza en $101,190. Incluso con todas sus opciones, el Tesla supera los $116,190.
El Taycan sigue la convención de la compañía y ofrece una amplia gama de extras muy costosos; un Taycan Turbo S completamente cargado supera fácilmente los $200,000. Las opciones clave incluyen un sistema de audio Burmester de $5810, $3590 Porsche Dynamic Chassis Control Sport, $1130 de vidrio con aislamiento de ruido, $2420 Night Vision Assist, $3610 crucero adaptable, $2000 asientos de masaje, $990 para un sistema de control de clima de cuatro zonas, varios colores y opciones de acabado para el exterior y el interior.
Porsche dice que los primeros ejemplos del automóvil vendrán equipados con ciertas opciones, como el techo solar panorámico, lo que significa que comenzarán a $2610 más. Las primeras unidades de Taycan saldrán a la venta a fines de 2019.