Si deseas un híbrido enchufable japones, Mitsubishi solo ofrece uno, el Outlander PHEV. Pero en el Salón del Automóvil de Tokio, el CEO de Mitsubishi, Takao Kato, reiteró la dedicación de la marca a los PHEV y este buggy del concepto Mi-Tech es la prueba de que está pensando fuera de la caja cuando se trata de tecnología híbrida. El Mi-Tech funciona con un tren motriz eléctrico híbrido enchufable con un sistema AWD eléctrico de cuatro motores y tiene un motor de turbina de gas que puede funcionar con una variedad de combustibles, incluidos diesel, queroseno y alcohol.
Acerca de ese estilo: Mitsubishi dice que Mi-Tech expresa “la esencia misma de Mitsubishi-ness”. Estamos de acuerdo. Ciertamente nos recuerda algunos otros conceptos descapotables de años anteriores. La parte delantera abarca el nuevo diseño frontal de Dynamic Shield de Mitsubishi, con una rejilla satinada con inserciones de cobre y faros en forma de T. Faltan el techo y las puertas, lo que subraya la intención de pensar en este concepto como un todoterreno.
El sistema integrado de control de dinámica del vehículo S-AWC de Mitsubishi se aplica a un sistema AWD en las llantas mexico de cuatro motores con control de guiñada activo delantero y trasero y pinzas de freno accionadas eléctricamente. Además, el Mi-Tech puede tomar giros de 180 grados al girar los motores eléctricos izquierdo y derecho. Cuando las baterías se agotan, el motor de la turbina las carga de nuevo. Un motor de turbina suena loco, pero definitivamente tiene sus beneficios. Puede funcionar con una variedad de combustibles como diesel, queroseno y alcohol y el efecto es, según Mitsubishi, un escape más limpio en comparación con un motor de combustión interna tradicional.
El interior está dominado por una pantalla de visualización de realidad aumentada que muestra las condiciones del vehículo, la carretera y el tráfico utilizando una interfaz hombre-máquina para mostrar información a través de la tecnología de detección. La tecnología de asistencia al conductor del Mi-Pilot que todavía es útil en carreteras sin pavimentar, según Mitsubishi.
No esperes que nada como este loco todoterreno entre en producción; de todos modos, no podemos ver que sea capaz de mantenerse al día con los conquistadores populares del terreno con puertas extraíbles como el Jeep Wrangler y Gladiator, o incluso el Ford Bronco revivido cuando salga. Simplemente tendremos que sentarnos detrás de una pantalla y tener ojos saltones para ello.